Loks 22 und 23

Auch wenn der erste Eindruck etwas anderes sagt: Die Loks 22 und 23 sind, wie bereits Lok 21, ebenfalls Lo20-Typen von SCHÖMA.

Beide Maschinen wurden Anfang der 50er Jahre aber mit neuen MWM-Motoren und - wegen der höheren Drehzahl dieser Motoren - auch mit neuen Untersetzungsgetrieben ausgerüstet. Die Aufbauten - Motorhaube und Führerhaus - sind bei der Gelegenheit gleich mit ausgetauscht und modernisiert worden. Beide Loks präsentieren sich heute deshalb im frühen Nachkriegs-Outfit von SCHÖMA (sog. Trapezbauart).

Die beiden Maschinen selbst unterscheiden sich nur in Kleinigkeiten: Lok 22 hat Bullaugen-, Lok 23 dagegen in Gummi gefaßte rechteckige Führerhausfenster. Der Kühler wird einmal durch senkrechte Stangen, das andere Mal durch Lochblech geschützt. Lok 22 hat Guß, Lok 23 geschweißte Mittelpuffer.